地址：武漢市江夏區紙坊街(jie)龔家鋪110號 郵(you)編 ：430077
鄂ICP備09016358號-1 電話(hua) ：027－81807064
湖北交投 創新驅動點燃發展新引擎 轉型升級邁向高質量發展
來源： 日期：2018-11-08 00:00:00 瀏覽次數：
打印日前，湖北交投與中科院旗下公司簽訂投資合作協議，共同投資、建設、運營量子保密網絡，建立湖北量子通信網絡平臺，打造國家量子通信骨干網絡華中總控中心。第一期是覆蓋全省17個市州，第二期是覆蓋全省102個量子保密通信網絡。
以交通基礎設施投資運營為主的湖北交投，竟然“跨界”到量子通信領域，這一步棋在意料之外，卻也是改革路上的情理之中。
“國企一定要改革,抱殘守缺不行。”習近平總書記的淳淳教導發人深省，改革創新也成為國企發展的關鍵驅動力。近年來，以湖北省交通投資集團有限公司為代表的省屬國企，勇于改革創新，主動轉型升級，短短8年即在全省乃至全國創下多個第一：累計實現融資3336億元、投資2656億元，帶動社會創造GDP過萬億，投融資規模連續多年居中部第一、全國前列。
以銳意改革、大膽創新的擔當精神，湖北交投在創新發展之路上驅馳，深度融入地方經濟發展，寫就了一本國企發展的“改革秘笈”，也走出了一條高質量發展的新路徑。
開拓創新 點燃發展新引擎
湖北交投成立之初，因為缺錢18條高速公路無法開工，7條在建高速公路處于停工或半停工的困境。該公司最困難時負債率曾超過警戒線。為沖出困境，2011年，剛成立不到一年的交投集團，揮出了改革的“第一板斧”——在投融資體制機制改革上“嘗螃蟹”。他們以50億元融資租賃起步，盤活省政府劃轉的千億元交通資產，邁上資產證券化破冰之路。
對于湖北交投來說，項目融資困難曾是制約其發展的“緊箍咒”。融資就是鑄寬生命線，改革就是創造生產力成為發展的最大共識。
強力推進資產證券化，盤活存量資產，確立市場化融資的體制機制，湖北交投的融資局面也因此徹底打開。從融資租賃起步，湖北交投邁上了資產證券化破冰之路，通過市場化方式有效激活千億元劃轉交通資產。通過與國開行、工行、建行、中行、農行等13家銀行實行“總對總”合作，共獲授信額度高達4700多億元。
經過8年的發展，湖北交投的營業收入從14億元增長到221億元，增長約15倍，進入全國服務業企業500強。
如今，湖北交投的融資模式、渠道、地域也不斷拓寬，其融資成果也屢創全省、全國同行業之最：50億元融資租賃，創全省之最；120億元中期票據，創全國交通行業之最，超過了全省10年總和，節約財務成本7億元；85億元企業債一次性創下“三個最大”：除直轄市外是全國地方企業發行規模最大、全國高速公路行業發行規模最大、全省發行規模最大。
這些創新體制機制的做法，打破了沉重的機制藩籬，實行交通投融資體制改革，也使得湖北交投走出了高速公路建設困局，省屬國企發展新引擎的地位愈加鞏固。
8年來，湖北交投以每天融資一個億，投資一個億，建成一公里高速公路的速度，完成了2300公里高速公路建設，這相當于前20年通車里程的一半，目前，湖北高速公路通車里程已突破6200公里，躍居全國第4。
湖北省交通投資集團有限公司黨委書記、董事長張嗣義說：“湖北交投是改革的產物，我們經過八年的發展，資產規模從1000億做到了3700億。體制機制的活力，是我們能夠把省委省政府交給我們湖北交投的主體責任，落實好的機制和保障。”
轉型升級 邁向高質量發展
從為地方提供單一交通服務，到多方面綜合服務于地方，促使地方經濟有效串聯，協同發展。湖北交投靠的就是在不斷摸索中，走出了轉型升級的制勝之道：深耕主業發展，更要深入轉型升級。
交通基礎設施投資大、回收慢，如何實現企業自身的良性發展？湖北交投亮出了“交通+產業”的“第二板斧”，著力圍繞建設、物流、能源、科技等8大產業板塊，進行投資，力保國有資產保值增值。
據介紹，湖北交投建設的高速公路服務區加油站，每年能源租賃收入，在2000萬到3000萬之間。目前主要以自營為主，在“十三五”末能源的營業收入超過100億元。
為了更好結合市場發展，省委、省政府重構湖北交投定位為“綜合交通投資運營商、綜合交通資產運營商”，并極力推動企業管理、機制、產業的“三大轉型”，因此，“交通+”的發展模式應運而生。
10月26日，湖北交投荊州區域運營管理中心暨湖北交投荊州發展大廈項目開工。這是交投集團在全省布局的六個區域運營管理中心之一。
8年來，湖北交投集團在荊先后投資建設了江南高速、沙公高速、潛石高速、荊州長江公鐵大橋、石首長江大橋、洪湖嘉魚長江公路大橋、港產城綜合開發等重大項目，累計投資達600億元，有力提升了荊州交通基礎設施建設水平，促進了荊州經濟社會的快速發展。“十三五”期間，湖北交投將發揮投融資能力、市場化運作能力，加大綜合交通基礎設施建設力度，推進“港、產、城”一體化開發，為長江經濟帶建設和荊州的“壯腰工程”增光添彩。
目前，除荊州市外，湖北交投正著力推進鄂州、宜昌等地“港產城一體化”建設和湖北國際物流核心樞紐建設。
今年以來，湖北交投在省內各地交旅融合項目取得重大進展，通過聯合當地政府共同成立區域投資公司，推進交旅融合項目落地，打造交旅產業一體化示范區。
8月27日，湖北交投正式啟動利川龍船水鄉項目提檔升級，擬投資130億元，以聞名世界《龍船調》為基礎，按照世界級民歌特色小鎮的定位，建設世界民歌劇場、世界民歌花園、音樂花田、民歌院子、咸池藝術村、民歌博物館、非遺工坊等場所，提檔升級龍船水鄉景區，將其打造為國家5A級景區，實現年均30萬人次的旅游規模。
以大交通為媒，政企深度融合的思路，深入扎根當地，得到群眾不少好評：“投資修路，卻不止于修路。盈利增收，又不只是增收”。
交旅融合的舉措只是“交通+”模式布局上的一點，隨著深化改革進入新階段，湖北交投的多元發展愈加縱深發展。一個涵蓋綜合交通基礎設施投資建設、物流、片區開發、能源、科技、金融、交旅融合、生態農業八大產業板塊的綜合交通航母正蔚然成型。
湖北交投集團黨委副書記、總經理龍傳華認為，始終堅持“兩商”定位，推進轉型發展，是湖北交投改革發展的永恒主題及任務。同時，湖北交投將努力創新體制機制，提升專業能力，為服務湖北地方經濟社會發展擔當改革先鋒。